近日，深圳市消费者协会约谈了难退押金的共享单车小鸣单车有关负责人。
据了解，今年8月以来，深圳消委会收到有关广州悦骑信息科技有限公司（以下简称“小鸣单车”）退还押金的消费者投诉激增。
深圳消委会于9月8日向小鸣单车发出调查函，要求其对退还押金问题进行详细说明。9月12日，深圳消委会约谈小鸣单车，小鸣单车相关负责人在会上表示，本次事件因网络传言引发消费者恐慌，大量集中退还押金的申请导致系统崩溃，加之客服力量配备不足，使消费者投诉飙升。目前已开通微博、微信公众号等专业渠道接受消费者的问题反馈，并承诺尽快处理积压投诉。
9月21日，针对小鸣单车提交的书面说明，深圳消委会就妥善处理消费者投诉对小鸣单车提出三点要求：一要加大客服及技术力量投入，加快押金退还进度，力争早日实现押金“即还即退”。二要确保押金实行“专款专用”管理，防止资金安全风险，让消费者放心消费。三要确保信息公开透明，及时主动通报消费者投诉处理的相关情况，保障消费者的知情权。
据互联网金融新闻中心早前报道，今年5月22日，交通运输部发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称“《指导意见》”）。鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。
4月21日，北京市交通委员会发布的有关互联网租赁自行车新政的征求意见稿，在北京投放车辆的企业必须在本市开立企业资金专用账户，公示押金退还时限，及时退还承租人押金。
实际上，除了小鸣单车以外，酷骑单车、3Vbike、悟空单车等共享单车也陷入漩涡之中。其中，酷骑单车酷骑单车也陷入押金难退困局；悟空单车因90%车已找不到，成首家倒闭共享单车；3Vbike共享单车因大量单车被盗，宣布从6月21日起停运整修，但至今仍未重新上线运营。
今年8月初，长期被投诉押金难退的江苏町町单车“跑路”，办公地点“人去楼空”。
据36kr报道，一名国内某共享单车的创始人徐明称，他的团队目前正在和天津的自行车厂合作，生产一批5000辆的共享单车，这是他们今年4月份制作的计划，订金已经交付。不过等这批新车一上市，他们将停止生产新的单车。据他所知，很多相对较小的共享单车品牌已经开始停产。
有分析人士指出，未来小品牌共享单车将逐渐退场，与之配套的生产厂商和供应商也将受其影响；大品牌也或将变成：老大老二合并，老三老四必死。
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